BIONX P 250 DV - s baterií do rámu

BIONX P 250 DV - s baterií do rámu
BIONX P 250 DV - elektrosada s baterií do rámu
Původní cena:54990 Kč
Ušetříte:12001 Kč
Cena s DPH:42989 Kč
Cena bez DPH: 35528 Kč
Stav skladu:-1 ks
Výrobce: BionX
  

Prodej na splátky

kalkulačka splátek - essox - více o nákupu na splátky zde.

Popis produktu

 

Vynikající elektrosada, která se po světě proslavila především díky své univerzálnosti, velkému výběru ráfků, ohromnými možnostmi nastavení a především vynikajícími jízdními vlastnostmi.

Vždy pomůže přesně tak, jak budete potřebovat a přitom se snadno ovládá. Oproti středovým motorům je jízda s tímto nábojovým elektrpohonem velice klidná, plynulá a také tichá. Řadit si můžete kdykoliv, aniž byste při tom museli myslet na to, zda je motor právě v tahu, nebo ne. Zároveň je motor velmi silný ve stoupáních a neuvěřitelně příjemný v dlouhých klesáních, při kterých vás brzdí rekuperace a není tak nutné dlouze a namáhavě držet brzdovou páčku vašeho kola. Jak už je u elektrosad kanadské značky BionX zvykem, i varianta P250 využívá tenzometru ke zjištění, kolik síly právě vynakládáte na šlapání, a podle toho vám pak dokáže přidat méně či více síly.

Dodává se včetně vypleteného zadního kola. Baterie do rámu se hodí pro sportovnější jezdce, kteří ocení lepší rozložení hmotnosti kola a jeho snadnější ovládání v terénu. Podmínkou je však dostatečně velký rám.

  • Ovládání: RC3
  • Displej: ne
  • Baterie: 555 Wh
  • Motor: D-Series 135 mm kazeta
  • Velikost kol: pro 26" / 28"
  • Doplňky: Displej BionX DS3

 

PSG Technologie - Proven Strain Gaguge

Přesně zkalibrovaný tenzometr je základem všech motorů BionX a právě on dodává celému systému jedinečně hladkou odezvu na změnu síly šlapání jezdce. Proto máte při jízdě s BionXem tak skvělý pocit z jízdy, který je zapříčiněn nejen silou přípomoci, ale i jejím plynulým přísunem. Ve výsledku to znamená, že pokud zaberete málo, motor přidá málo. Pokud šlápnete pořádně, motor vám poskytne přímo brutální sílu.

 

MCR Technologie - Magnetic Component Reduction

Větší průměr motoru znamená snížení nároku na množství elektrické energie pro dosažení požadovaného krouticího momentu. To nejenže snižuje spotřebu energie, ale zároveň to umožnilo postavit mnohem lehčí motor. Samozřejmostí je již zmiňované zvětšení krouticího momentu až o 250 % oproti P-sérii.

 

ITS Technologie - Increased Tangential Speed

Díky většímu průměru celého motoru a umístění cívek a magnetů po jeho obvodu došlo ke zvětšení obvodové rychlosti. Pro jezdce to znamená především zvětšení krouticího momentu ve vyšších rychlostech.

 

STC Technologie - Spoke To Center

Tato unikátní technologie upevnění špic do středu kola, a ne na vnější obvod motoru značně zvyšuje komfort jízdy, vylepšuje přilnavost zadního kola a tím i jeho záběr. Celkový pocit z jízdy je tak mnohem příjemnější a přirozenější.

 

NSC Technologie - Non Structural Cover

U D-série nenese kryt motoru žádnou hmotnost a v podstatě tvoří jen obal ochraňující jej před venkovními vlivy. Takový kryt je pak velmi lehký, což výrazně vylepšuje manévrovatelnost s kolem, zvláště v náročném terénu.

 

Rekuperace

Stejně jako všechny ostatní sady BionX, i D-serie má regenerativní mód, který nejen udržuje vaši rychlost ve sjezdech, ale zároveň dobíjí baterii. Díky rekuperaci tak získáte zdarma až 15 % dojezdu navíc.

 

Motor bez vibrací

Promyšlená konstrukce motoru a zvláště pak samotný motor, ve kterém nenajdete žádné ukryté zpřevodování, znamená provoz bez vibrací a nepříjemného zvuku.

 

Zákazníci často dokupují

Parametry produktu

Speciální výbava Rekuperace
HMOTNOST 8,8 kg
DOJEZD 80 - 135 km
Typ a kapacita baterie LiMn / 48V / 11,6 Ah / 555 Wh / 52 článků
Typ elektromotoru Bezúdržbový, není zpřevodovaný